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青岛宏顺兴工贸有限公司
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随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,线束也就变得越粗越重。因此-的汽车就引入了can总线配置,采用多路传输系统。与传统线束比较,多路输装置大大减少了导线及联插件数目,使布线更为简易。
涉水线以下部位称为湿区,位于这部分的线束包括:前保杆线束,机舱线束机舱侧,动力线如发动机线束,后保杆线束,蓄电池正负极线束,门线涉水线以下区域和所有高压线束。这些线束上接插件除门线外均要求进行防水设计,穿孔到室内的部分需使用橡胶件间隙密封,避免水进入驾驶室。另外线束上的打卡点须使用热缩管进行保护,所有搭铁点须使用带胶热缩管进行保护。对于门线束,在水线以下的插件只有低压喇叭,建议该处插件进行防水保护。
线束的结构和功能
汽车低压线束是由导线、连接器、端子、卡钉、护套、胶带、波纹管、pvc管、支架、热缩套管和熔断丝盒等材料构成的总成。线束相互连接并传输电能和电信号给汽车上的电子电器,有着“汽车神经”的形象称号。各个线束在整车中的功能不同,由此分为主线束、座舱线束、仪表板线束、门线束、顶棚线束、发动机线束等。
常见的线束缺陷
常见的线束缺陷有端子退出、继电器/熔断丝装配错误、卡扣位置错误、继电器工作-、短路、绝缘皮破损、断路、接触-等。除去引起故障的自然因素使用期限-,线束端氧化/变形、电气设备的故障引起线束的损坏以及装配或检修汽车零部件时的主观人为因素之外,其中还有很多缺陷在线束的生产过程中即可预防或消除。
汽车线束加工中不同部位线束加工使用的线材材料要根据对线束的要求不同来进行采购,就线材来说就可以有很多种类,其中常见的线材类型有:
1、裸铜线,电器性能-,但是容易氧化;
2、镀银铜线,比镀锡铜线电器性能-,但是价格昂贵;
3、聚氨酯漆包线,强度高而且-柔软,属于特殊材料主要用于耳机线;
4、铜箔丝,导通及信号好,柔韧性好,因内含纤维芯容易吸水导致氧化发黑;
5、镀锡铜线,导通及信号好,绞合后的导体柔软,因为有镀锡能够有效的防止氧化,相对没有什么缺点;
6、铜包钢,钢材包裹在铜材上面,有铜的导电性能,又有钢的韧性,但是电信号衰减过快,不能做信号线使用。