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整车主线束一般分为发动机点火、电喷、发电、启动、仪表、照明、空调、辅助电器等部分,有主线束及分支线束。
整车主线束往往以仪表板为部分,线束厂,前后延伸。分成车头线束包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池、车尾线束尾灯总成、牌照灯、行李箱灯、蓬顶线束车门、顶灯、音响喇叭等。
1)电线束烧坏故障的检测与判断
电线束烧坏,都是突然发生的,整车线束,而且燃烧速度很快,烧坏的线路中,一般无保险装置。电线束烧坏的规律是:在电源系统的电路中,哪点搭铁,电线束就烧到哪里,其烧坏与完好部位的交接处,可认为该处电线搭铁;若电线束烧坏至某电气设备的接线部位时,则表明该电气设备故障。
2)线路之间的短路、断路、接触---故障的检测与判断
-电线束受到外部挤压、冲击,引起电线束内电线绝缘层损坏,导---线之间的短路,使某些电气设备失控、保险丝熔断。
能够编根据产品开发部门设计的装配台板,设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求,平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大,拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡,工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场---工时,随时调整装配工艺。
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